Traffic Queue for iPhone

Popis

Táto aplikácia je určená na určenie maximálnej dĺžky vozidiel v rade na izolovanej križovatke. Pre vývoj aplikácie boli použité simulačné metódy, ktoré sú kombináciou analytického výpočtu a experimentu a tým umožňujú adekvátne reprodukovať reálny proces na signálom riadenej križovatke. Hlavnou súčasťou tohto procesu je príchod vozidiel na križovatku, konkrétne časové intervaly medzi autami, ktoré sú v aplikácii opísané zákonmi pravdepodobnosti rozdelenia. Používateľ môže v aplikácii jednoducho zvýšiť počet nájazdov ku križovatke (až 4) a na každom z nich zvoliť potrebný počet jazdných pruhov (až 3), vrátane mapy polohy. Okrem toho je možné upravovať regulačné charakteristiky (dĺžka cyklu, zelené a žlté signály) a dopravné podmienky na križovatke (hustota premávky, rozloženie podľa hlavných smerov, podiel kamiónov a autobusov v dopravnom prúde atď.). Aplikácia poskytuje nasledujúce výsledky: - Priemerná maximálna dĺžka vozidiel v rade, ktorá vzniká na začiatku zeleného signálu s k simuláciami (podľa počtu áut a v metroch); - Priemerná maximálna dĺžka vozidiel v rade na jeden cyklus s k simuláciami (podľa počtu áut a v metroch); - Maximálna dĺžka vozidiel v rade na začiatku zeleného signálu s k simuláciami (podľa počtu áut); - Maximálna dĺžka vozidiel v rade na jeden cyklus s k simuláciami (podľa počtu áut). Front za cyklus je rad, ktorý vzniká na začiatku zeleného signálu a počtu áut, ktoré sa približujú ku križovatke, kým rad prechádza. Koniec časového intervalu, počas ktorého sa v aplikácii počítajú autá, ktoré sa blížia k zelenému signálu, je moment, kedy vzlietne posledné auto v rade, ktorý vznikol na začiatku zeleného signálu. Veľkosť dĺžky radu na začiatku zeleného návestidla je možné využiť na vyrovnanie optimálnych charakteristík semaforov na križovatkách, najmä pri regulácii samostatnými smermi (skupinami návestidiel). A veľkosť frontu na jeden cyklus môže byť použitá na určenie dĺžky dodatočného predĺženia na nájazde ku križovatke, ktorý sa zavádza s cieľom zvýšiť kapacitu križovatky. Veľkosť dĺžky vozidiel vo fronte v rámci tejto aplikácie je veľmi blízka tým, ktoré zobrazuje špecializovaný softvér PTV Vissim a najmenšie odchýlky je možné vidieť počas distribúcie Hyper-Erlang s parametrom a=3. Aplikácia je určená pre študentov, postgraduálnych študentov a učiteľov špecializácií Traffic Management; poslúži aj dopravným inžinierom v projektových organizáciách alebo poradenských spoločnostiach.